中央經濟工作工作會議提出要將城鎮化作為我*現代化建設的曆史任務，由此推斷，中*未來大的發展潛力恐怕就在這個城鎮化上了，而若要保證城鎮化的順利推進，就需要大量的基礎設施作為支撐。從去年年底開始，*家就相繼實施了一係列有利於加快鐵路發展的政策措施。根據*家發展規劃，在“十二五”期間鐵路仍將維持較大規模投資水平。
　　同時，隨著新型城鎮化建設步伐的加快，城際鐵路的建設必將加速。2012年年底，一批高鐵項目已經集中投產，“十二五”期間鐵路固定資產投資總規模2.8萬億，預計未來3年鐵路固定資產投資將平穩增長。
　　鐵路的大範圍開建，必將帶動一大批相關產業的發展，工程機械行業更將是直接受益者。
　　“十二五”期間，穩健向上的中*經濟將為工程機械行業的發展提供重要而持續的動力，受益於此，加之企業創新能力及綜合競爭力的不斷提升，我*工程機械行業將繼續保持高位運行。根據中*工程機械行業“十二五”發展規劃，到“十二五”期末，我*工程機械行業銷售規模將達到9000億元，年平均增長率約為17%，相比於過去5年27.5%的平均增速以及過去10年23.8%的平均增速而言，未來隨著行業總體規模的不斷增長，增速將逐步回落，行業中長期將進入穩健增長。
　　鐵道部於2012年6月、8月、9月曾三次調增固定資產投資計劃，鐵路全年固定資產投資增至6300億元，其中鐵路基建投資金額達到5160億元，經過調整的全年鐵路建設投資計劃從4060億元追加到5160億元，增加1100億元。
　　2013年將全麵進入鐵路建設恢複期，按目前各部門和路局反映的情況綜合分析來看，今年的固定投資初步定在6500億元左右，其中基建投資約5300億元。從地方看，2013年雲南高速鐵路建設計劃投資107億元，其中雲桂線67億元，滬昆客專40億元，大大高於2012年94億元的投資計劃。
　　若以去年為參考，今年的鐵路基建的終投資應該遠不止5300億元。
　　十幾年來，我*工程機械行業在發展方式轉變、經濟結構調整方麵取得明顯成效，綜合實力迅速增強，*際競爭力和產業地位大大提升。我*工程機械行業各類產品的技術水平及可靠性大多已達到甚至超過了*際**水平，在**工程機械領域有了諸多響當當的中*品牌。中*工程機械行業經過長時間的發展，已形成能生產18大類、4500多種規格型號的產品，基本能滿足*內市場需求的、具有相當規模和蓬勃發展活力的重要行業。
　　在*家鼓勵民營資本進入鐵路市場的大環境下，鐵路基建必將成為我*的民營工程機械企業的一個**機會。
　　在全球金融危機下的爭奪中，中*大步向前超過德*，成為新的機械製造一大*。根據德*機械設備製造業聯合會的數據，去年全球機械製造業銷售額為1.58萬億歐元，整體增長了3%。其中，中*機械製造業的銷售額驚人的增長了30%，總額達到2710億歐元。中*在**市場中所占份額也達到了17.2%。雖然德*機械製造業去年銷售額也增長8%，總額為2330億歐元，但其**市場占有率卻下降到14.7%。金融危機的“重災區”——美*機械製造業所受打擊也很大，銷售額近2300億歐元，下降達10%，**占有率為14.6%。其後，**市場占有率排名依次為日本11.8%、意大利6.8%。
　　這是“金融危機下，來自遠東中*對德*機械製造業的沉重打擊”，也說明德*五年的機械製造繁榮正走向衰落。而德*機械設備製造業聯合會總幹事漢納斯·黑塞則表示，2009年，德*的機械製造業產量可能會麵臨10%到20%的滑坡，這一下跌趨勢預計將於今年年中結束。在當下這種緊迫的市場環境下，螺絲機械設備製造行業也一定要抓住此時的市場機遇。努力為鞏固中*在機械製造領域當前地位做出更大貢獻。江蘇地區的蘇州輝鋐機械有限公司其生產設備**、製造技術雄厚、檢測設備完善，是一家集科研、開發、製造、銷售、服務為一體的專業螺絲機械製造企業。
　　蘇州輝鋐機械有限公司成立於2005年9月，是台灣輝鋐工業股份有限公司蘇州子公司。坐落於蘇州陽澄湖畔太平工業園區，蘇嘉杭高速出口處，交通便利。
　　蘇州輝鋐機械有限公司主要從事螺絲打頭機、多工位螺絲成型機(二模三衝、三模三衝、四模四衝)、鉚釘機、拉釘機及圓切式空心鉚釘機的研發、製造，並可根據客戶要求，提供從產品設計、設備配套製造、整廠設備安裝、調試、人員培訓等一係列服務。
　　蘇州輝鋐機械有限公司穩定性*，產量高，深受業界的認同與愛戴。其中二模三衝、三模三衝均在台灣、大陸申請**，銷售量居同行之*，供應台灣、日本、歐美及**各地。
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　　1月工程機械板塊漲幅趨緩,跑贏機械行業指數,跑輸大盤。在經曆了12月的快速反彈之後,1月工程機械漲幅趨緩,截至到30日,工程機械板塊指數當月上漲5.1%,機械行業指數、上證綜指、滬深300指數分別上漲5.1%、6.3%和6.5%。當前行業靜態滾動PE為11.5X,PB為2.1X,估值水平繼續抬升。